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大众福特扩大合作 合并自动驾驶开发公司

2019/07/15

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  德国大众(VW)和美国福特汽车7月12日宣布扩大业务合作,将把2019年1月达成的一揽子合作的范围扩大至自动驾驶技术开发和纯电动汽车(EV)领域。在汽车制造行业需要具备人工智能(AI)等新知识的背景下,欧美车企将展开合作,提高迎战IT企业等新兴势力的竞争力。

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  “随着自动驾驶技术问世,汽车产业完全改变。在这里不能落在后面。将分享双方的知识,引领时代的变化”,12日在美国纽约举行的联合记者会上,福特首席执行官(CEO)吉姆·哈克特这样强调。

 

在纽约举行的联合记者会(Reuters)

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  大众首席执行官赫伯特·迪斯表示,“经过数个月的磋商,与福特的合作将迈向新阶段”。据称双方并未考虑相互持股。

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  作为具体举措,大众将向福特旗下的自动驾驶技术开发公司Argo AI出资,并使双方的出资比例相同。大众向Argo AI提供相当于10亿美元的资金,同时把大众集团旗下涉足自动驾驶技术开发的AID公司与Argo AI合并。新公司的人员预计达到700人规模,今后将利用Argo AI的技术,由双方分别开发自动驾驶汽车。

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  双方还将在纯电动汽车领域展开合作。福特计划利用大众的专用底盘开发纯电动汽车并在欧洲销售,自2023年以后,力争6年时间销售60万辆。大众自2016年起投入约70亿美元,开发纯电动汽车专用底盘。福特将作为集团外的企业,首次使用大众的底盘。

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  双方1月在合作声明中表示,首先启动商用车等的相互供给,还将分阶段把合作关系扩大至自动驾驶技术等尖端领域。福特将开发和生产大众表现薄弱的中型皮卡,到2022年启动供货。大众将在2023年之前向福特供应小型商用面包车。

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  尖端领域的技术合作是汽车产业的潮流。美国通用汽车(GM)在自动驾驶和燃料电池车(FCV)的开发方面与本田展开合作。丰田与马自达、铃木在纯电动汽车开发等方面携手,还向美国最大网约车企业优步(Uber)出资,在完全自动驾驶汽车的共同开发等方面展开合作。

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  大众和福特的合计全球销量超过1700万辆,在各技术联盟中最大。双方对美国 Alphabet旗下的自动驾驶技术开发公司Waymo等跨界新兴势力的崛起产生?;?。

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  日本经济新闻(中文版:日经中文网)中山修志 纽约,佐竹实 伦敦 

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